昆明石安路车家壁成昆铁路立交桥下，一段80米长的路段，可以说是昆明最容易损坏和积水的道路之一，也是市民投诉最多的路段之一。6月19日，本报再度关注这一路段的通行难问题，次日，昆明公路管理总段安宁段启动了对这一屡屡破损道路的大修工作。7月1日，破损路面翻修已在进行，半幅道路封闭施工。由于只能半幅通行加上路况糟糕，车辆经过时都很慢、很挤。一辆红色拉煤大货车从昆明往安宁方向行驶时，在坡上发生侧翻，一大车煤倾倒在地。司机说，他拉的煤有些重，但侧翻原因主要是经过此路段时道路不好，所幸未造成人员伤亡。据悉，该路段将建成强度极高的钢筋混凝土路面，有望彻底改变屡修屡坏的问题。该路段施工最迟将于12月30日前完工。

啥时候修好?

“这一路段是昆明市内目前破损较大、市民投诉较多的路段，为解决这一道路的大修问题，我们向云南省公路局申请，拨出200万元专项维修资金进行大修，重点是解决坑洼和积水问题。”昆明公路管理总段养护管理科科长说，按照计划，今年12月30日前完工，工期较长的原因是为了不影响通行，只能半幅施工。“先修下行(安宁往昆明)，修完再修另一面，每段道路修好后还有20多天养护期，这样就使修路时间延长了。”

车辆咋绕行?

该路段平时就常出现“肠梗阻”，现在开始修路，拥堵更为严重。原本双向四车道的道路变成双向两车道，加上过往大车特别多，因此刮碰事故时有发生。施工方建议司机在翻修期间最好从高架桥上行驶，“虽然需要交过路费，但安全快捷。”

科长也建议：“施工期间车道少了，过往车辆多了，这段路还是有些不好走，如果有可能，建议司机们最好绕行或少走，或选择避开高峰期。”

为何屡破损?

“这段路前前后后修过十多次，每次修后不久又被碾坏。路面上方是铁路桥，修路时没有办法提高路面高度，否则车就无法通过;加上这里处于低洼处，排水也不畅通，一到雨季就积水。”科长说，“这里只有公路排水系统，没有城市排水系统。这里已是城市道路了，可还是没有很好的解决排水问题，虽然这次我们也修地下排水沟，但这一片区整个排水系统不解决，这里依然会出问题。”

科长说：“还有一个原因，很多车辆为免通行费而放弃高速路选择石安路，增加了这条道路的车流量，尤其是大车，从此大量经过对路面的影响很大。”“以前这条路修补时，有时养护期不到，为保障通行就开放了，致使才修不久的路很快就被碾坏，这次我们会保证养护期。” 现场施工人员说。

还会再烂吗?

科长介绍，由于这一段路在一般性的修修补补后总是被车辆碾坏，因此这次要将这段路修成钢筋混凝土路面，这是强度极高的路面，能经受住车辆碾压。这次修的路面厚80厘米，上面50厘米是钢筋混凝土路面，下面30厘米是混凝土路面。