高速综合检测车在沪昆客专云南段上行驶。

首趟高速综合检测车驶出昆明南站。

高速综合检测车停靠在昆明南站。

从昆明铁路局获悉，按照中国铁路总公司统一安排部署，由昆明铁路局牵头组织，昨日正式启动沪昆高铁云南段联调联试工作，标志着沪昆高铁年底通车运营进入倒计时。

据了解，所谓联调联试，是要让沪昆高铁云南段达到设计速度，主要内容包括轨道、路基、桥梁、隧道、牵引供电、接触网、通信、信号、客运服务、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、声屏障等。在此期间，通过开行试验列车，对轨道、电路、通信、机车、车辆等设备设施进行全面调试试验，对存在的问题进行彻底整治，确保运营后行车安全稳定，整个工作计划在年内完成并于年底正式开通运营。

沪昆高铁贵阳北至昆明南正线全长467.5公里，其中云南段正线全长186.0公里，建设投资271亿元，设昆明南站、嵩明站、曲靖北站、富源北站4个车站，开行旅客列车速度目标值为300公里每小时，预留进一步提速条件。

沪昆高铁云南段于2010年9月开工建设。6年来，昆明铁路局、沪昆客专云南公司及各施工、监理单位克服施工难度大、工期时间紧等困难，科学组织施工，确保了工程安全顺利推进。去年6月7日，沪昆高铁“第一长隧”壁板坡隧道全线贯通，壁板坡隧道全长14756米，穿越滇黔两省交界处，于2010年12月开工建设，隧道穿越的山脊是元代以来中原内地进入云南最重要的通道，被称作“入滇第一关”。

沪昆高铁是国家中长期铁路网规划“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。开通运营后，昆明至贵阳将由目前的7小时，缩短到2小时左右;至长沙将由目前的19小时，缩短到5小时左右;至广州将由目前的25小时，缩短到7小时左右;至上海、北京将由目前的40小时，缩短到10小时左右。

这意味着云南将融入全国的高铁网，拉近与内地的时空距离，贵阳北至昆明南段与贵广、成昆、南昆等干线一起构成西南地区的路网主骨架，与京广客运专线联通形成西南与华中地区紧密联系的大能力高速客运通道，可直达京津、长三角和珠三角等发达地区，密切边疆与内地的经济文化联系和人员往来，强化西南地区与东部沿海地区的经济发展纽带，为助推云南省工业化、城镇化发展，区域经济社会协调发展，把云南省全面建设成为面向南亚、东南亚地区辐射中心，全面融入国家发展战略作出巨大贡献，是一条名副其实的发展之路、致富之路、腾飞之路。