昨日，省环保厅发布《滇中城市群城际铁路网规划环评报告》公示，征求公众对本规划环境保护方面的意见。根据环评报告，滇中城市群城际铁路规划拟新建项目12个，总长1542km。

从近期到远景

一共建12条城际铁路

在新建项目中，近期新建城际7条长度1040km，分别为昆明-元谋城际、呈贡-澄江-江川及弥勒-红塔城际、玉溪-楚雄城际、会泽-沾益-曲靖城际、石林-陆良-师宗-罗平(兴义)城际、曲靖-陆良城际、大理-丽江城际。远期新建城际2条，新建长度205km，远景新建城际3条，新建长度297km。

这12条城际具体说来，昆明-元谋规划里程为175km，投资221亿元;呈贡-澄江-江川及弥勒-红塔城际里程175km，投资221亿元;玉溪-楚雄里程170km，投资150亿元，这三条城际均为2017年开工，2020年建成。会泽-曲靖里程125km，投资151亿元，2018年开工，2021年建成;石林-陆良-师宗-罗平(兴义)城际里程165km，投资195亿元，2018年开工，2021年建成;曲靖-陆良里程70km，投资83亿元，2018年开工，2021年建成;大理-丽江里程160km，投资192亿元，2017年开工，2020年建成。

远期来看，昆明-楚雄里程140km，投资171亿元，2025年开工，2028年建成;元谋-攀枝花里程65km，投资82亿元，2028年开工，2032年建成。远景来看，武定-禄劝-倘甸-寻甸-曲靖里程160km，投资195亿元，2034年开工，2038年建成;弥勒-泸西-师宗里程81km，投资102亿元，2035年开工，2038年建成;呈贡-石林里程56km，投资74亿元，2037年开工，2039年建成。

以昆明为核心

呈放射状开通城际列车

到 2020 年，昆明中心城市人口将达到400万人左右，滇中城市群人口达1000万人，城际铁路的建设对于引导城镇发展，建设新型城镇化意义重大。

根据2016年已批复的《中长期铁路网规划》，云南省规划新增项目中，除新建渝昆高铁、六盘水-威宁-昭通城际、曲靖-师宗-弥勒-玉溪-楚雄城际铁路外，大多为新建普速客货铁路及扩能改造铁路项目。作为上层位规划的国家铁路网规划尚未对滇中城市群城际网进行单独研究和论证，还不能完全满足滇中城市群城镇体系的发展需求，因此在国家既有规划路网的基础上进一步适度增加城际线路。

根据规划，到2020年将实现滇中五地市州中心城市以昆明为核心，呈放射状开通城际列车，形成主要中心城市间半小时至1小时到达;到2030年滇中城市群内所有次级城市间力争2小时到达，最终实现“滇中半小时、1小时、2小时交通圈”。

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高铁开通利好昆明旅游业

预计昆明日均新增游客2.1万人次

来自昆明市旅发委的信息显示，预计今年底高铁开通后，昆明的游客量年增长率将由10.25%飙升至20%;2017年，昆明将新增游客约760万人次，日均新增游客约2.1万人次;到2020年，昆明游客量将达到1.5亿人次，其中高铁带来的游客约达3000万人次。

市旅发委副主任付一民说：“高铁的开通，将遥远的城市和旅游景区拉得越来越近，不同城市之间的互访更加频繁，游客前往景区观光游览更加方便、快捷。以前人们周边旅游基本局限于城市周边500公里内的旅游景区，高铁则将让周末旅游直接跨越到千里之外。”

为充分利用好今年云桂、沪昆高铁开通的机遇，市旅发委研究制定了《高铁开通对昆明发展的影响及对策研究咨询报告》和《昆明市旅游业迎接高铁时代对策研究咨询报告》。

为满足高铁开通后客流的井喷式增长，市旅发委计划完善旅游基础设施建设，提升旅游接待能力。包括建设日均接待游客约2万人次的昆明高铁南站游客服务主中心，日均接待游客约1万人次的石林大叠水游客服务次中心，以及一批游客服务站;围绕昆明南站在呈贡新区新建20家商务酒店、度假酒店、主题酒店和经济型酒店及乡村酒店，包括5家星级酒店，保证旺季增加3125间客房、5000个床位，其中星级酒店达到1250个床位，并建设4个餐饮聚集区，丰富餐饮种类，建立集“旅游购物中心—旅游商店—网络销售”于一体的旅游购物体系，开发一批特色旅游商品街区。

此外，市旅发委还将加强区域旅游合作，树立大旅游观念。以昆明为起点，联合西双版纳、大理、丽江以及成都、重庆等，串联南亚东南亚重点旅游城市，以昆明市政府名义倡议成立“南亚东南亚国际旅游城市联盟”，建立无障碍旅游区;并主动发起与上海、杭州、南昌、长沙、贵阳结成“沪昆高铁旅游城市联盟”，与贵阳、南宁、广州结成“云桂高铁旅游城市联盟”，推动旅游合作迈向更高层次。