昨天，记者探访了建设中的新南站，看到候车楼在钢架的包围中已现雏形。

新南站集地铁公路等多种交通方式

昆明南站是地铁1号线呈贡支线、4号线的终点站，车站外环交通主要有东外环中路、彩云南路、景明北路、祥和街等城市主干道，祥云南街、联大路等城市次干道，站内道路主要以上跨和下接的方式与周边道路衔接。

据中铁建设集团昆明南站项目部书记黄保素介绍，车站共设有4个主要入口，车站总面积为33.66万平方千米，建筑总高41.5米，分为地下层，出站层、站台层和高架候车层，地下层为轨道交通1号线和4号线车站站台层，出站层为旅客出站以及地铁与城市交通的换乘区，各种交通工具无缝衔接，乘客可直接在此层实现换乘。

而站台层为旅客上下列车的区域，设有30条客车到发线和30个站台面，东西两侧为集售票、进站、综合服务、生产、办公为一体的侧站房；高架层则是旅客进站层和候车层，小汽车、出租车等车辆可以直接到达，该层还设有商业夹层。

据介绍，为节省用地，车站采用了桥上建站房，桥下设换乘交通，桥梁与建筑合一的新型建筑模式，屋面钢结构最大跨度达66米。

明年上半年预计可实现土建收尾

昨日，记者在现场看到，高铁站的北高架全面进入主体结构施工，南高架已进入收尾阶段，B3区出站层承台、承轨层及高架候车层钢结构吊装施工基本完成，B4区出站层施工完成，“工程的土建结构已完成3/5，预计明年上半年能实现土建收尾，明年下半年则会进入装修阶段。”黄保素说。

“昆明南站明年要完成3个关键节点。”黄保素介绍，钢结构7月底整体提升完成；10月底金属屋面封板完成；外幕墙在12月31日前施工完成。在2016年，工程将会进入设备安装阶段，预计在2016年6月30日开通运营。

据介绍，昆明南站按照16个站台30条轨道规模设计，车站年发送量计划近期为3120万人，远期可达4693万人。目前来说将是西南在建最大的高铁站，同时也是一座现代科技与地域文化交相呼应、极具云南乃至东盟地区的地域民族特色的特大型铁路旅客车站。